跟著買SUV的人越來越多,信任很多朋友在購買SUV的時(shí)分都會(huì)糾結(jié),不知道家用SUV有沒有必要買四驅(qū)呢?今天就來跟朋友們討論一下這個(gè)論題,希望朋友們關(guān)于這一問題不再糾結(jié)。
什么是兩驅(qū)和四驅(qū)車?
首要我先給朋友說清楚這兩個(gè)概念,便利咱們后邊的了解。
兩驅(qū)
兩驅(qū),望文生義便是只有兩個(gè)輪子驅(qū)動(dòng),分為前驅(qū)和后驅(qū)。形象點(diǎn)說,一個(gè)是拉車夫,一個(gè)是手推車。現(xiàn)在大部分家用轎車是前驅(qū),而性能車主要是后驅(qū)。
四驅(qū)
四驅(qū)車則是可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力分配到四個(gè)車輪上,讓四個(gè)輪子一起驅(qū)動(dòng)。四驅(qū)體系現(xiàn)在大多應(yīng)用在SUV車型上,所以才會(huì)出現(xiàn)咱們今天需要討論的論題。
四驅(qū)車主要分為三類:全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)、當(dāng)令四驅(qū)。
家用車主要是當(dāng)令四驅(qū)
現(xiàn)在市面上絕大部分20萬左右的家用SUV安裝的四驅(qū)體系都是當(dāng)令四驅(qū)體系。當(dāng)令四驅(qū),便是行車電腦看情況,有時(shí)分四驅(qū),有時(shí)分兩驅(qū),當(dāng)令四驅(qū)的結(jié)構(gòu)簡略得多,成本和整車分量降下來,油耗也降下來了,并且它通常應(yīng)用在前驅(qū)平臺(tái)為主的車型上。
由于其操作簡略,占用空間少,成本低等優(yōu)點(diǎn),讓它牢牢占據(jù)了中小型SUV的商場。
家用SUV到底有沒有必要買四驅(qū)呢?
關(guān)于大部分家庭來說,家用SUV沒必要買四驅(qū)的。
當(dāng)令四驅(qū)傳遞功率有必定的限制,不必定合適越野
家用SUV的當(dāng)令四驅(qū)體系也有它的缺點(diǎn),便是當(dāng)令四驅(qū)在前后軸傳遞動(dòng)力時(shí),會(huì)受制于結(jié)構(gòu)自身的缺陷,無法將超過50%以上的動(dòng)力傳遞給后軸,只能將25%到40%的動(dòng)力傳遞給后輪。
淺顯一點(diǎn)來講,便是脫困才能比較弱,傳遞功率有必定的限制,不必定合適越野。因而主張朋友們也不要對四驅(qū)SUV的越野才能“迷之自傲”了。
四驅(qū)車購買價(jià)格比兩驅(qū)車高
其實(shí)兩驅(qū)的SUV車型無論外觀、內(nèi)飾,仍是駕馭視界和駕乘感觸,都跟四驅(qū)車型沒有差異。
但在價(jià)格方面,SUV四驅(qū)車型遍及要比兩驅(qū)車型更高。
四驅(qū)車型為高配車型,保值率低
家用SUV四驅(qū)車型遍及是高配,可是保值率不如低配車型。
比如在新車商場上面,裝備不同,價(jià)格相差很多,而在二手車商場上,年限越長,裝備不同,價(jià)格相差很小的。也就對二手車來說,高配、低配,其實(shí)相差價(jià)格是不大的,關(guān)鍵是車子的車齡有多長。
四驅(qū)車保養(yǎng)比兩驅(qū)車貴
四驅(qū)保養(yǎng)起來也比兩驅(qū)略微要貴一點(diǎn),四驅(qū)版別比兩驅(qū)版別多一套四驅(qū)體系,這個(gè)四驅(qū)體系的油液也是要換的。
咱們來舉例說明一下,本田CRV四驅(qū)版別每4-6萬公里額定更換一次限滑差速器油和后橋齒輪油,加上工時(shí)費(fèi),700塊錢的樣子。
什么用車條件下,主張買四驅(qū)SUV?
說完了上面這么多的,必定仍是有些朋友心中會(huì)想:你說得這么多我都供認(rèn),可是我就想問一點(diǎn)那為什么廠家還要生產(chǎn)四驅(qū)SUV呢?他是給誰生產(chǎn)呢?
常常在坑洼或泥濘、砂石路段行進(jìn),主張買四驅(qū)
四驅(qū)比較兩驅(qū),最大的優(yōu)點(diǎn)就在經(jīng)過性,當(dāng)然這里所說的四驅(qū)并不僅僅特指當(dāng)令四驅(qū)了。平時(shí)開端遇到雨雪濕滑路面、坑洼或高低不平的路面、附著力不均的泥濘路砂石路等,車輛簡單打滑乃至停滯。
兩驅(qū)車如果產(chǎn)生陷車,往往就只能經(jīng)過人力推車,把車推離讓輪子打滑的當(dāng)?shù)貋碇匦芦@得抓地力,或者往打滑輪增加抓地力的東西,例如墊石頭、木頭,直到車輪不再打滑。四驅(qū)車四個(gè)輪子都有動(dòng)力,抓地力強(qiáng),車的脫困、防滑等才能也就提升了。
常常在冰雪或濕滑路面行進(jìn),主張買四驅(qū)
在冰雪或濕滑路面行進(jìn)時(shí),四驅(qū)車不易打滑,在穩(wěn)定性比兩驅(qū)車更勝一籌;在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),前驅(qū)車簡單轉(zhuǎn)向缺乏(推頭),后驅(qū)車簡單轉(zhuǎn)向過度(甩尾),而四驅(qū)車則避免這兩種現(xiàn)象,使轎車轉(zhuǎn)向盡量中性,從而提高過彎才能。
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